Ryanair, de grootste luchtvaartmaatschappij van Europa, heeft forse kritiek geuit op het volledige falen van de regering-Jetten om de schadelijke Nederlandse vliegbelasting aan te pakken, ondanks dat zij zes maanden in functie is, en heeft bevestigd dat het geen groeiplannen heeft in Nederland zolang deze nep-“eco”-belasting niet wordt afgeschaft.

Begroting 2027 biedt de regering-Jetten een duidelijke kans om eindelijk de Nederlandse vliegbelasting af te schaffen en jaren van achteruitgang in connectiviteit, toerisme en banen terug te draaien. Na zes maanden stilzitten van de regering blijft Nederland passagiers en regionale luchthavens belasten met de hoogste vliegbelasting van Europa, terwijl concurrerende landen vliegbelastingen verlagen en verkeer, toerisme en banen binnenhalen. Wat deze nep-“eco”-belasting nog absurder maakt, is dat transferpassagiers op Schiphol vrijgesteld blijven, waardoor het meest vervuilende overstapverkeer van legacy carrier KLM vrij spel krijgt, terwijl gewone Nederlandse burgers, toeristen en regionale luchthavens de rekening moeten betalen.

De gevolgen van dit mislukte luchtvaartbeleid zijn al duidelijk. In 2025 werd Ryanair gedwongen zich terug te trekken van Maastricht Aachen Airport als direct gevolg van de buitensporige Nederlandse belasting van €30, gecombineerd met de eigen kostenverhogingen van de luchthaven, en nu Eindhoven Airport in de eerste helft van 2027 zal sluiten, kunnen Nederlandse passagiers verwachten dat de afnemende connectiviteitsproblemen volgend jaar aanzienlijk erger worden. Regionale luchthavens blijven verkeer verliezen aan naburige Duitse luchthavens dicht bij de Nederlandse grens, waarvan de vliegbelastingen, hoewel nog steeds hoog, lager blijven dan die in Nederland.

Ryanair dringt er bij minister-president Jetten op aan om de lopende begrotingsonderhandelingen te gebruiken om zijn koers onmiddellijk te wijzigen en vliegbelastingen af te schaffen om verkeer, toerisme en banen te laten groeien – zoals is gebeurd in concurrerende bestemmingen als Zweden, Hongarije, Slowakije, Italië en Albanië. Zolang deze nep-“eco”-belasting niet wordt geschrapt, ziet Ryanair geen basis voor groei in Nederland en heeft het geen plannen om extra capaciteit aan de Nederlandse markt toe te voegen.

Ryanair’s CMO, Dara Brady, zei: “Zes maanden na aantreden heeft de regering-Jetten helemaal niets bereikt op het gebied van vliegbelastingen. Nu Begroting 2027 wordt onderhandeld, hebben ministers een duidelijke kans om de nep-“eco”-belasting af te schaffen die de connectiviteit al heeft verwoest, regionale luchthavens heeft geschaad en passagiers de grens over heeft gedreven. Ryanair heeft bevestigd dat het deze winter niet zal groeien in Nederland en geen plannen heeft om extra capaciteit toe te voegen op de Nederlandse markt totdat de regering-Jetten de belasting voorgoed afschaft.

Nederland zou groei, investeringen en connectiviteit moeten aanmoedigen, vooral in aanloop naar de sluiting van Eindhoven in de eerste helft van 2027. In plaats daarvan blijven Nederlandse passagiers, toeristen en regionale luchthavens de kosten dragen van de hoogste vliegbelasting van Europa, terwijl transferpassagiers op Schiphol profiteren van een belastingvrijstelling. Deze nep-‘eco’-belasting verzwakt de connectiviteit, schaadt regionale luchthavens en maakt Nederland minder concurrerend dan andere Europese markten. Ryanair roept minister-president Jetten op om de lopende begrotingsonderhandelingen te gebruiken om deze schadelijke vliegbelasting af te schaffen en de Nederlandse concurrentiekracht te herstellen voordat nog meer connectiviteit verloren gaat aan op groei gerichte Europese markten zoals Zweden, Hongarije, Slowakije, Albanië en Italië.”

Lees ook dit nieuws

Van kruidenkit tot concert bij kasteel Rosendael Restauratie De stier van Paulus Potter succesvol afgerond Caravana 2026 brengt complete kampeerwereld samen in Leeuwarden Vernieuwd Ammersoyen brengt onbekende middeleeuwen tot leven Meld je nu aan voor de nieuwe MAAK!-tentoonstelling in Museum Arnhem Bungalowpark Emslandermeer als oase van wellness en pure rust in Groningen