Fraport Group verbeterde zijn belangrijkste operationele cijfers in de eerste helft van 2026, met een omzetstijging van 4,0% en een EBITDA-stijging van 3,8%, terwijl een zeer volatiele marktomgeving druk zette op het passagiersverkeer op de thuishaven in Frankfurt en de nettowinst scherp deed dalen, maakte de Duitse luchthavenexploitant op 6 augustus bekend.

De groepsomzet over de zes maanden tot en met 30 juni kwam uit op €2.069,1 miljoen, een stijging van 4,0% op jaarbasis. Zonder de inkomsten die verband houden met bouw- en uitbreidingswerkzaamheden bij de internationale dochterondernemingen van Fraport steeg de onderliggende groepsomzet met 4,5% tot €1.981,0 miljoen. Op Frankfurt Airport (FRA) werd de stijging gedreven door hogere inkomsten uit gronddiensten, met €12,9 miljoen, luchthavengelden, met €10,9 miljoen, en infrastructuurvergoedingen, met €10,1 miljoen, als gevolg van prijsaanpassingen. Buiten Duitsland leverde de groei bij de dochterondernemingen Fraport Lima, met €21,9 miljoen, en Fraport Greece, met €15,6 miljoen, bijzonder sterke bijdragen.

De groeps-EBITDA steeg met 3,8% tot €582,3 miljoen dankzij deze omzetgroei. De nettowinst van de groep daalde echter met 47,7% op jaarbasis tot €51,6 miljoen, een daling die Fraport toeschreef aan boekhoudkundige effecten die verband houden met de ingebruikname van nieuwe terminals in Lima en Frankfurt. Het financiële resultaat verslechterde tot €-194,7 miljoen (H1 2025: €-167,4 miljoen), gedreven door een stijging van de rentelasten met €43,2 miljoen na de voltooiing van de terminalprojecten in Lima en Frankfurt, waardoor het bedrag aan rentelasten dat eerder kon worden geactiveerd tegenover lopende bouwprojecten afnam.

Fraport-CEO Dr. Stefan Schulte zei dat de passagiersvolumes in Frankfurt stagneerden door stakingen en de geopolitieke situatie in het Midden-Oosten, terwijl het verkeer op de meeste luchthavens van de groep buiten Duitsland bleef groeien. Hij omschreef de diversificatiestrategie van Fraport als een belangrijk anker van stabiliteit tijdens een volatiele periode en bevestigde dat het bedrijf financieel op koers bleef, met handhaving van de jaarprognose.

Aan de verkeerskant stond het beeld in Frankfurt in scherp contrast met de rest van de internationale portefeuille van de groep. Het aantal passagiers op FRA daalde in de eerste helft met 0,8%, waarbij alleen al bijna 700.000 passagiers werden getroffen door stakingen bij Lufthansa, terwijl het conflict in het Midden-Oosten de olieprijzen opdreef en de vraag naar reizen naar de regio temperde, waardoor luchtvaartmaatschappijen capaciteit schrapten. Elders noteerden de internationale luchthavens van Fraport sterke groei: Porto Alegre voerde de lijst aan met een stijging van 19,2%, gevolgd door Ljubljana, met 14,7% groei, de Bulgaarse luchthavens van de groep, met 8,8% groei, en de Griekse luchthavens, met 5,4% groei.

Vooruitkijkend handhaafde de raad van bestuur van Fraport de jaarprognose voor 2026. Door stakingen, spanningen in het Midden-Oosten en verminderde capaciteit bij luchtvaartmaatschappijen verwacht het bedrijf dat de passagiersvolumes in Frankfurt ongeveer op het niveau van het voorgaande jaar blijven, rond 63,2 miljoen, waarbij de zwakkere verkeersontwikkeling naar verwachting een bescheiden druk op de resultaten zal zetten. De groeps-EBITDA zal naar verwachting nog steeds op jaarbasis stijgen tot maximaal ongeveer €1,5 miljard (2025: €1,44 miljard), terwijl de nettowinst van de groep naar verwachting lager blijft dan in 2025, grotendeels als gevolg van hogere rentelasten en afschrijvingen die samenhangen met recent voltooide uitbreidingsprojecten.

Voor de Europese luchtvaartsector onderstrepen de resultaten van Fraport een inmiddels vertrouwd patroon in de luchthavensector van het continent in 2026: veerkrachtige onderliggende vraag en gediversifieerde internationale portefeuilles helpen exploitanten schokken op individuele hubs op te vangen, terwijl stakingen, geopolitieke verstoringen en de voltooiing van grote investeringsprojecten op korte termijn druk zetten op de winstgevendheid van vlaggenschipluchthavens zoals Frankfurt.

Lees ook dit nieuws

Dit zijn de leukste outdoor-hotspots van Dresden Elbland deze zomer Iconische Villa Kennedy in Frankfurt herrijst als ultra-luxe hotel The Florentin Waarom Das Bayrischzell de ultieme familie-hideaway is Genieten bij Spahotel Deimann in het Sauerland Zo ga je goed voorbereid op wintersport Verhoging vliegbelasting leidt tot meer uitwijk naar buitenlandse luchthavens