De International Air Transport Association (IATA) heeft gegevens gepubliceerd over de wereldwijde passagiersvraag in augustus 2025, met vele hoogtepunten.

Willie Walsh van IATA

• De totale vraag, gemeten in omzetpassagierskilometers (RPK), steeg met 4,6% ten opzichte van augustus 2024. De totale capaciteit, gemeten in beschikbare stoelkilometers (ASK), steeg met 4,5% op jaarbasis. De bezettingsgraad in augustus bedroeg 86,0% (+0,1 procentpunt ten opzichte van augustus 2024), een recordhoogte voor de maand.
• De internationale vraag steeg met 6,6% ten opzichte van augustus 2024. De capaciteit steeg met 6,5% op jaarbasis en de bezettingsgraad bedroeg 85,8% (+0,1 procentpunt ten opzichte van augustus 2024).
• De binnenlandse vraag steeg met 1,5% ten opzichte van augustus 2024. De capaciteit steeg met 1,3% op jaarbasis. De bezettingsgraad bedroeg 86,3% (+0,1 ppt ten opzichte van augustus 2024).

De jaarlijkse groei van de vraag in augustus met 4,6% bevestigt dat het hoogseizoen voor de noordelijke zomer in 2025 een nieuw record bereikte. Bovendien vlogen de vliegtuigen met meer stoelen dan ooit gevuld, met een recordbezettingsgraad van 86%. Ondanks economische onzekerheden en geopolitieke spanningen vertoont de wereldwijde groei geen tekenen van afname, aangezien de dienstregelingen in oktober laten zien dat luchtvaartmaatschappijen 3,4% meer capaciteit plannen. Luchtvaartmaatschappijen doen hun best om aan de reisvraag te voldoen door de efficiëntie te maximaliseren, waardoor het voor de lucht- en ruimtevaartindustrie nog belangrijker wordt om de uitdagingen in de toeleveringsketen op te lossen”, aldus Willie Walsh, directeur-generaal van IATA.

Regionale verdeling – Internationale passagiersmarkten

De internationale passagiersvervoersgroei bereikte in augustus 6,6% op jaarbasis en de bezettingsgraad bereikte een historisch hoogtepunt. Het internationale verkeer was verreweg de belangrijkste groeimotor en was goed voor 87% van de nettotoename van de wereldwijde passagiersvervoerscapaciteit in augustus.

Luchtvaartmaatschappijen in de regio Azië-Pacific realiseerden een vraagstijging van 9,8% op jaarbasis. De capaciteit steeg met 9,5% op jaarbasis en de bezettingsgraad bedroeg 85,1% (+0,2 procentpunt ten opzichte van augustus 2024). De groei werd gedreven door een sterke vraag uit China en Japan (+11,8% en +12%). Europese luchtvaartmaatschappijen zagen een vraagstijging van 5,3% op jaarbasis. De capaciteit steeg met 5,3% op jaarbasis en de bezettingsgraad bleef gelijk (0,0 procentpunt ten opzichte van augustus 2024).

Noord-Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen zagen een vraagstijging van 1,8% op jaarbasis. De capaciteit steeg met 2,6% op jaarbasis en de bezettingsgraad bedroeg 87,5% (-0,6 procentpunt ten opzichte van augustus 2024). Dit was de vierde opeenvolgende maand met een daling van de internationale PLF in Noord-Amerika op jaarbasis.

Luchtvaartmaatschappijen uit het Midden-Oosten zagen een vraagstijging van 8,2% op jaarbasis. De capaciteit steeg met 6,9% op jaarbasis en de bezettingsgraad bedroeg 83,9% (+1,0 procentpunt ten opzichte van augustus 2024).

Latijns-Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen zagen de vraag met 9,0% op jaarbasis stijgen. De capaciteit steeg met 9,3% op jaarbasis. De bezettingsgraad bedroeg 84,7% (-0,2 procentpunt ten opzichte van augustus 2024). Afrikaanse luchtvaartmaatschappijen zagen de vraag met 7,1% op jaarbasis stijgen. De capaciteit steeg met 5,3% op jaarbasis. De bezettingsgraad bedroeg 79,7% (+1,3 procentpunt ten opzichte van augustus 2024).

Binnenlandse passagiersmarkten

De binnenlandse bezettingsgraad steeg met 1,5% ten opzichte van augustus 2024 en droeg slechts 13% bij aan de wereldwijde stijging van de bezettingsgraad in augustus, een daling ten opzichte van 25% een jaar geleden. De Amerikaanse binnenlandse bezettingsgraad daalde op jaarbasis voor de achtste maand op rij. De snelle groei in Brazilië werd bevorderd door overheidsinspanningen om het toerisme te bevorderen.