FlixTrain, een dochteronderneming van het wereldwijde reistechnologiebedrijf Flix SE, heeft vandaag aangekondigd dat het 65 nieuwe Europese hogesnelheidstreinen heeft besteld. Talgo levert de betreffende treinstellen en bepaalde onderhoudsdiensten, terwijl Siemens de locomotieven levert. Het contractvolume bedraagt ​​maximaal € 2,4 miljard, waarvan € 1 miljard al definitief is vastgelegd.

Met deze strategische stap speelt FlixTrain in op de groeiende vraag naar snel en betaalbaar treinreizen. Het bedrijf wil met de nieuwe hogesnelheidstreinen het enorme marktpotentieel in Duitsland en Europa benutten. De Duitse markt voor hogesnelheidstreinen zal naar verwachting tot 2030 met 45% groeien ten opzichte van het volume in 2021. In heel Europa is het marktpotentieel nog groter: zo’n 27 miljard euro in 2023, met een verwachte jaarlijkse groei van 4-5%. [Bron: OC&C Long-distance Travel Market Study 2023]. Alleen al in 2024 breidde FlixTrain zijn aanbod met 40% uit en boekte het een aanzienlijke passagiersgroei, voortbouwend op de sterke resultaten van 2023.

“We volgen met FlixTrain een langetermijnstrategie en zullen onze diensten de komende jaren aanzienlijk uitbreiden”, aldus André Schwämmlein, medeoprichter en CEO van Flix. “Met de enorme uitbreiding van onze treinvloot luiden we een nieuw tijdperk van treinreizen in Duitsland en Europa in.” Het algemene doel van FlixTrain is om meer mensen duurzaam met de trein te laten reizen: “We zijn niet alleen van plan ons marktaandeel te vergroten, maar ook de markt zelf aanzienlijk te vergroten.”

Op politiek vlak heeft de nieuwe Duitse regering het enorme potentieel van langeafstandstreinen erkend door zich te committeren aan langetermijninvesteringen in spoorinfrastructuur en een hervorming van het spoortoegangssysteem in Duitsland. Deze plannen kunnen verdere particuliere investeringen in de Duitse spoorwegsector aanwakkeren en zo innovatie voor een breder scala aan diensten stimuleren. Uiteindelijk zou dit leiden tot meer concurrentie en een beter aanbod voor klanten.

Patrick Schnieder, bondsminister van Verkeer, reageert: “We zijn bijzonder verheugd over de investering van FlixTrain. Het feit dat een Duits technologiebedrijf op deze schaal investeert, is een sterk signaal voor de spoorwegmarkt.”

“De nieuwe Duitse regering heeft het belang van het kader voor spoordiensten ingezien en een snelle uitvoering van de overeengekomen prioriteiten zou kunnen leiden tot grotere investeringen in de Duitse markt”, aldus Schwämmlein. Tegelijkertijd werkt FlixTrain nauw samen met de Europese Commissie om het Europese treinverkeer te bevorderen en zo een beter totaalaanbod voor reizigers te creëren.

Geavanceerde treinen banen de weg voor pan-Europese groei

De nieuwe FlixTrains zijn Europese hogesnelheidstreinen met snelheden tot 230 km/u. Ze zijn voorzien van barrièrevrij instappen – iets wat momenteel niet mogelijk is in een langeafstandstrein in Duitsland –, passagiersinformatiesystemen, airconditioning, geavanceerde wifi-oplossingen en vele andere functies die het reiscomfort voor reizigers aanzienlijk zullen verhogen. De treinen zullen gebaseerd zijn op het technische platform van de treinen die momenteel worden geleverd aan de Deense Spoorwegen en Deutsche Bahn (nieuwe ICE L). Zowel Flix als Talgo hebben de afgelopen jaren verdere verbeteringen doorgevoerd om een ​​hoge operationele efficiëntie te garanderen. Daarnaast zal de tractie worden verzorgd door Siemens-locomotieven (Siemens Vectron), die hun hoge betrouwbaarheid de afgelopen jaren ruimschoots hebben bewezen. De treinen zullen bovendien uniek zijn door hun Europese voetafdruk en in staat zijn om in vele Europese landen te rijden, gebaseerd op een universeel concept dat snelle uitbreiding mogelijk maakt.

Dankzij een uitgebreide samenwerking met het regionale vervoer kunnen momenteel zo’n 650 bestemmingen via FlixTrain worden geboekt; 50 steden zijn direct verbonden met het uitgebreide FlixTrain-netwerk. Samen met zo’n 300 FlixBus-haltes alleen al in Duitsland biedt Flix een uniek intermodaal aanbod voor langeafstandsreizen met internationale busdiensten en hogesnelheidstreinverbindingen. De nieuwe treinen zijn bedoeld om de uitbreiding in Duitsland en andere Europese landen te stimuleren. “Wij zien FlixTrain als een Europees product. Vanuit onze thuismarkt willen we de dienst ook in andere landen beschikbaar maken”, voegt Schwämmlein toe.