De luchtvaartsector geeft jaarlijks wereldwijd 20 miljard dollar uit aan transactiekosten, puur om betalingen van passagiers te kunnen verwerken. Tijdens de IATA Global Media Day in Genève luidde de International Air Transport Association de noodklok over deze oplopende kostenpost en presenteerde het alternatieve betaalmethoden zoals IATA Pay als de toekomst.

Muhammad Albakri, Senior VP Financial Settlement bij IATA, presenteerde de financiële ruggengraat van de industrie. De Settlement Systems van IATA (BSP voor passagiers en CASS voor vracht) verwerkten in 2024 naar verwachting 474 miljard dollar aan gelden. Dit systeem garandeert dat luchtvaartmaatschappijen hun geld krijgen van reisagenten en expediteurs, met een betrouwbaarheidsscore van 99,999%.

Strijd tegen hoge creditcardkosten

Ondanks de betrouwbaarheid van de settlement-systemen, worstelen maatschappijen met de kosten van directe verkoop aan consumenten (B2C). De dominantie van creditcards en de bijbehorende kosten drukken zwaar op de toch al dunne marges van luchtvaartmaatschappijen.
“De kosten voor het accepteren van betalingen zijn opgelopen tot 20 miljard dollar per jaar,” aldus Albakri. “Dit is geld dat niet kan worden geïnvesteerd in verduurzaming of productverbetering”.

IATA Pay: Directe bankbetaling

Om dit probleem aan te pakken, rolt IATA wereldwijd IATA Pay uit. Dit is een alternatieve betaalmethode gebaseerd op ‘account-to-account’ betalingen (vergelijkbaar met iDEAL, maar dan wereldwijd gestandaardiseerd). De voordelen volgens IATA:

• Lagere kosten: Geen dure creditcard-interchange fees voor de luchtvaartmaatschappij.
• Hogere veiligheid: Minder fraude en ‘chargebacks’.
• Gemak: Een frictieloze betaalervaring voor de reiziger.

IATA Pay is inmiddels live in meer dan 30 markten wereldwijd en wint snel aan terrein als een kostenefficiënt alternatief voor traditionele betaalmethoden.

Modern airline retailing

De introductie van nieuwe betaalsystemen loopt parallel aan de overgang naar ‘Modern Airline Retailing’. IATA werkt aan het uitfaseren van de traditionele tickets en PNR’s ten gunste van een systeem van ‘Offers en Orders’. Dit moet het voor reizigers makkelijker maken om producten te wijzigen en diensten bij te boeken, waarbij de betaling volledig geïntegreerd en flexibel is.